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资讯动态
中国公司收购悍马的文化解读
台州市黄岩索飞机车部件有限公司  发表时间:2009-06-12 08:02:13
    我们早受够了全球化的“魅力”(暗指全球经济危机—译者注),尽管如此,上一周,发生了让人出
乎意料的事情:刚刚破产正在黑暗中挣扎的通用公司,决定将悍马卖给中国某公司。

    没错,是悍马,那个出身美国军界,高耗能的庞然大物。他将归于中国四川腾中重工公司旗下。

    这一切看上去也许很不妥。公认的美国公路越野车王竟然被中国收购,一个自行车大行其道,集体主义盛行的国家。如果这么想,那说明你不了解现代中国国情,新贵们在别墅里铺设草坪,在仓储式商店血拼,开的是豪华轿车。看起来,中国很有潜力培养出适合悍马的消费观念和宽阔大道。

    这不仅仅是商业行为,象征着美国的挣扎和中国的崛起,这更是文化上的里程碑。中国收购悍马并非偶然,近年来,中国广泛接受美国的种种消费观念和消费方式,新设的交错复杂的高速公路,相信任何洛杉矶人和亚特兰大人都不会陌生。

    随着中国撇开了旧观念,突飞猛进地进行现代化,对于城市规划,自然会向日本和欧洲看齐。比如,日本是全世界铁路规划最成熟的地方,而中国人口密集,依赖进口石油,能向日本借鉴甚多。和欧洲类似,中国主要城市周边都是庄稼地,集中发展主要城市更加实际。此外,与美国相似的是,中国将汽车作为现代生活的中心,在中国很多城市里,政府推倒老建筑,让路给越来越多的车辆。在这个广袤的国家里,已经建起了令人惊叹的高速公路网络。对汽车的推崇,远远胜过了对空气质量和能源效率的关心。

    所有这些都非偶然。近年来,中国领导多次拨巨款鼓励投资汽车行业,刺激与汽车行业相关的周边产业。石油化学、钢铁、玻璃制造和橡胶业都为满足汽车制造业而迅速膨胀。随着汽车在中国的普及,旅游业和零售业也被带动起来。

    自然而然,中国人越发渴望拥有私家车。在中国,公共交通仍然回避不了吵闹拥挤的公交汽车和火车,私家车成为中国式梦想的载体。

    “你为什么想要私家车?”2002年,我在北京车市上采访了一对夫妇,那位女士对我的问题颇为不满,她回答说,“和你想要车的原因一样,你需要的,我们也需要。”

    她要的不止是想去哪里就去哪,还有汽车所象征的:带后院的豪华别墅,应有尽有的超市,还有高尔夫课。

    说起北京的乌烟瘴气和严重的交通堵塞,在北京开车实在折磨人,她对此不屑一顾。私家车也带着越来越多富裕的城里人来到乡村里去游玩。

    汽车逐渐从交通工具,进化为现代生活的一种,2005年以来,中国汽车销售量增长率从每年20%跃至30%。今年1月,中国汽车月销售量首次超过美国。不过,我们不应该把中国看作是美国50年代的历史写照,当时的美国还没出现“气候变化”和“不可再生资源”这类词语。而如今,中国正在比美国更加严厉地强调能源效率,同时发展混合动力车。车主们多数偏爱价格便宜、车型小巧的汽车。

    同样,汽车在中国也成为了身份的象征。虽然这和中国历史上反对帝国主义大相径庭。卡迪拉克—美国资本家成功的象征,奥迪和别克,现在都在中国本土生产。中国新划分的社会层次里,中产阶级看重小排量的经济型车,富人喜欢设有电脑恒温控制的豪华轿车。

    这样看来,悍马成为中国品牌也不足为怪了。悍马的油耗量惊人,不应该算交通工具,而是业余消遣。在美国,悍马也逐渐成为人们尽量回避的车型,不仅因为他象征着浪费,还因为高昂的油价让美国人望而生畏。中国,反而想要靠销售这些笨重的家伙谋利。(译者:grace)

    来源:互联网
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